<br><br><div><span class="gmail_quote">On 9/2/05, <b class="gmail_sendername">Mike Lorrey</b> <<a href="mailto:mlorrey@yahoo.com">mlorrey@yahoo.com</a>> wrote:</span><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
--- Dirk Bruere <<a href="mailto:dirk.bruere@gmail.com">dirk.bruere@gmail.com</a>> wrote:<br><br>> On 9/1/05, Mike Lorrey <<a href="mailto:mlorrey@yahoo.com">mlorrey@yahoo.com</a>> wrote:<br><a href="http://www.space.com/businesstechnology/technovel_darpa_lasers_050830.html">
http://www.space.com/businesstechnology/technovel_darpa_lasers_050830.html</a><br>> ><br>> > The HELLADS is intended to be mountable on tactical aircraft, a<br>> Hummer,<br>> > or UCAVs and offer performance of 5 kg/kW weapon weight with 150 kW
<br>> > beam energy. So it should come in at about 750 lbs in a design<br>> useful<br>> > on the battlefield<br>> ><br>><br>> Better hope the enemy doesn't catch on to wrapping their mortar<br>> rounds etc in carbon fibre mat.
<br>> I've seen lasers with a higher power density than that stopped dead<br>> by it. Makes a pretty light, though, as it re-radiates.<br><br>I'm sure, though I'm not too sure that the mat doesn't abrade the bore<br>
of the mortar. Even so, if it gives off that much heat, radiating the<br>laser energy, it should be easily targetable by a perimter defense<br>phalanx gun with a FLIR seeker.<br></blockquote></div><br>
Well, mortar rounds are already quite trackable by radar so using a HEL to illuminate them seems a bit redundant.<br>
IIRC the US and Israel were talking of deploying a similar system to
hit katyusha rockets fired at settlements. haven't heard much since
about it though.<br>
Problem is that hardening munitions against laser energy is relatively
easy. Maybe all hamas/Hezbollah would have to do is either polish the
rockets or coat them in sawdust/glue. There is not an infinitely long
time window in which to down these things.<br>
<br>
I suspect that the reason it's being deployed on aircraft is to zap
MANPADS like Stinger that rely on delicate sensors so more low level
flying can be undertaken in places like Afghanistan.<br>
<br>
Dirk<br>
<br>