<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii"><meta name=Generator content="Microsoft Word 14 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Tahoma;
        panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman","serif";}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:blue;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {mso-style-priority:99;
        color:purple;
        text-decoration:underline;}
p
        {mso-style-priority:99;
        mso-margin-top-alt:auto;
        margin-right:0in;
        mso-margin-bottom-alt:auto;
        margin-left:0in;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman","serif";}
span.EmailStyle18
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Calibri","sans-serif";
        color:#1F497D;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-family:"Calibri","sans-serif";}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=EN-US link=blue vlink=purple><div class=WordSection1><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'>From:</span></b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif"'> extropy-chat-bounces@lists.extropy.org [mailto:extropy-chat-bounces@lists.extropy.org] <b>On Behalf Of </b>Mr Jones<br><b>Sent:</b> Friday, November 12, 2010 6:49 PM<br><b>To:</b> ExI chat list<br><b>Subject:</b> Re: [ExI] Electric cars without batteries<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p><span style='color:#1F497D'>>…</span>Kind of off topic,but speaking of steam...<span style='color:#1F497D'><o:p></o:p></span></p><p><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Not off topic.  Long standing tradition at ExI-chat to discuss relevant technologies, even ones not related to uploading and transhumanism.  If and until the singularity, we must live and possibly die in a pre-singularity world.  Dammit.<o:p></o:p></span></p><p><br><span style='color:#1F497D'>>…</span>What if one or two cylinders in the motor were steam driven,using the heat from the motor's combustion? Perhaps a special block design could facilitate the necessary heat transfer? Maybe the steam cylinders only fire 1:5 revaluation,whatever the #'s work out to be.<br>This process could replace the need for radiators,and increase efficiency? Make some use of all that largely wasted heat energy?<o:p></o:p></p><p><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Kind of like a cogeneration system for internal combustion.  There should be some literature somewhere on this.  In automotive technology, everything that could possibly be thought of has been tried by someone somewhere.<o:p></o:p></span></p><p><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>If you are in the mood to search for it, look around of an idea I have been kicking around: automotive batteries that have some kind of cooling system for the acid, in order to allow them to charge and discharge quickly.  I got the idea from a comment Keith made about turbines.  If we had a small turbine it could be allowed to spin like all hell under constant speed and constant load, so it is efficient, if there is a good way to use the electricity in normal traffic.  This would require batteries that can handle fast discharging and can handle a lot of recharge current.  Someone somewhere must have extensive testing on this notion, ja?<o:p></o:p></span></p><p><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>spike<o:p></o:p></span></p></div></body></html>