<br><br><div class="gmail_quote">On Thu, Jan 20, 2011 at 9:53 PM, MB <span dir="ltr"><<a href="mailto:mbb386@main.nc.us" target="_blank">mbb386@main.nc.us</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

<div><br>
><br>
> If you put electric trains where they are needed, they will be used. In my<br>
> city a light rail electric line opened some months ago, after an enormous<br>
> amount of debates and newspaper articles about its uselessness and how it<br>
> would always be empty. It has now about 1 million riders / month, which is<br>
> an average of 86 per journey, with a train every five minutes. I believe<br>
> that this number is understated, since when I have taken it, it was always<br>
> packed, no matter what time it was (here's an image:<br>
> <a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Test_of_tramway_of_Florence_2.png" target="_blank">http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Test_of_tramway_of_Florence_2.png</a> )<br>
><br>
<br>
</div>That is very nice!  It runs smoothly and does not shake the cathedral and other<br>
lovely old buildings?<br></blockquote><div><br></div><div>It actually causes much less vibrations than the buses it replaces, and the ride inside is very smooth. But it stops at the railway station, and does not get to the cathedral. That's the job for line #2, assuming the original design survives the umpteenth wave of criticism.</div>
<div> </div><div><br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Running every 5 minutes sounds useful. Question: if one is coming in from the<br>
countryside, where can one safely park an automobile in order to use the train *in*<br>
town?  Years ago I took the train to work, parking near the station in the small<br>
town and walking from the station in the city to the office.<br></blockquote><div><br></div><div>The car parking at the tramway terminal is still under construction. It will be integrated with the A1 exit of Scandicci. I have no idea of how long it will take to complete it, in Italy these things can drag on for a long time. Apart from that, the tramway was designed for use by the commuters living in the south-west part of Florence, and does not have good car parkings along the route, except at the terminal in front of the main railway station. The route does intersect the in-town part of Fi-Pi-Li (see the map: <a href="http://it.wikipedia.org/wiki/File:Mappa_tram_Firenze.png">http://it.wikipedia.org/wiki/File:Mappa_tram_Firenze.png</a> ), but then you are already too close to the center to have hope of finding a decent parking spot. Taking the train, if possible, is still the best option.</div>
<meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"><div><br></div><div> Alfio</div></div>