<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii"><meta name=Generator content="Microsoft Word 14 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Tahoma;
        panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;}
@font-face
        {font-family:Consolas;
        panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:12.0pt;
        font-family:"Times New Roman","serif";
        color:black;}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:blue;
        text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
        {mso-style-priority:99;
        color:purple;
        text-decoration:underline;}
pre
        {mso-style-priority:99;
        mso-style-link:"HTML Preformatted Char";
        margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:10.0pt;
        font-family:"Courier New";
        color:black;}
span.HTMLPreformattedChar
        {mso-style-name:"HTML Preformatted Char";
        mso-style-priority:99;
        mso-style-link:"HTML Preformatted";
        font-family:Consolas;
        color:black;}
span.EmailStyle19
        {mso-style-type:personal;
        font-family:"Calibri","sans-serif";
        color:#1F497D;}
span.EmailStyle20
        {mso-style-type:personal;
        font-family:"Calibri","sans-serif";
        color:#1F497D;}
span.EmailStyle21
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Calibri","sans-serif";
        color:#1F497D;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body bgcolor=white lang=EN-US link=blue vlink=purple><div class=WordSection1><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></p><div><div style='border:none;border-top:solid #B5C4DF 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in'><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif";color:windowtext'>From:</span></b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif";color:windowtext'> extropy-chat-bounces@lists.extropy.org [mailto:extropy-chat-bounces@lists.extropy.org] <b>On Behalf Of </b>Anders Sandberg<br><b>Subject:</b> Re: [ExI] A Gedanken Bike Experiment<b><o:p></o:p></b></span></p></div></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div><p class=MsoNormal>On 2013-10-29 05:16, spike wrote:<o:p></o:p></p></div><blockquote style='margin-top:5.0pt;margin-bottom:5.0pt'><pre><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Thanks for that Anders.  I sent them a number of ideas, but the one which intrigues me the most is an idea I had about filling a tire with a type of metal alloy which melts at a temperature slightly lower than that of boiling water.  I may have posted something about that a couple months ago, don’t recall.  A eutectic alloy of tin, lead and bismuth makes a high density, low melting point metal (about 97C) which you could use to fill a motorcycle tire.  It would look perfectly normal but would weight over 200 kg for the front and nearly 300 for the back</span><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>…</span><o:p></o:p></pre><pre><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'> </span><o:p></o:p></pre></blockquote><p class=MsoNormal><br><span style='color:#1F497D'>>…</span>I don't know much about bike dynamics, but I suspect the liquid metal would be tricky to have in the tires. The most obvious reason is that it would accumulate downwards, ballooning the tire. But if the tire rotates, then the bulge would tend to be behind the lowest point, and exert a slowing force. <span style='color:#1F497D'><o:p></o:p></span></p><pre>-- <o:p></o:p></pre><pre>Dr Anders Sandberg<o:p></o:p></pre><pre><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></pre><pre><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>Ooops apologies, I didn’t explain that very well.  The Bismuth Tin Lead alloy melts at about 97C, which a vulcanized tire can tolerate.  So you melt the stuff in a water bath, drill a small vent hole in the top of the tire, pour in the liquid metal until it is up to the vent hole, let the tire cool to room temperature, freezing the metal.  Now it is a very hard very heavy tire.  What I want to know is how the bike would handle.  The gyro action of the front wheel would be increased way more than the factor of 30, for the radius of gyration would be increased.  So the moment of inertia of the front wheel would be increased by a factor of over a 100.  That would introduce weird handling.<o:p></o:p></span></pre><pre><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></pre><pre><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'>spike<o:p></o:p></span></pre><pre><span style='color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></pre><pre><span style='font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1F497D'><o:p> </o:p></span></pre></div></body></html>