<div dir="ltr">On Tue, Oct 29, 2013 at 8:11 AM, spike <span dir="ltr"><<a href="mailto:spike66@att.net" target="_blank">spike66@att.net</a>></span> wrote:<br><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div bgcolor="white" lang="EN-US" link="blue" vlink="purple"><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1f497d"><u></u> <u></u></span></p><p class="MsoNormal">
<span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri","sans-serif";color:#1f497d"><u></u> <u></u></span></p><div><div style="border:none;border-top:solid #b5c4df 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in"><p class="MsoNormal">
<b><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif";color:windowtext">From:</span></b><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Tahoma","sans-serif";color:windowtext"> <a href="mailto:extropy-chat-bounces@lists.extropy.org" target="_blank">extropy-chat-bounces@lists.extropy.org</a> [mailto:<a href="mailto:extropy-chat-bounces@lists.extropy.org" target="_blank">extropy-chat-bounces@lists.extropy.org</a>] <b>On Behalf Of </b>Anders Sandberg<br>
<b>Subject:</b> Re: [ExI] A Gedanken Bike Experiment<b><u></u><u></u></b></span></p></div></div><div class="im"><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div><p class="MsoNormal"><span style="color:rgb(31,73,125);font-family:Calibri,sans-serif;font-size:11pt">Ooops apologies, I didn’t explain that very well.  The Bismuth Tin Lead alloy melts at about 97C, which a vulcanized tire can tolerate.  So you melt the stuff in a water bath, drill a small vent hole in the top of the tire, pour in the liquid metal until it is up to the vent hole, let the tire cool to room temperature, freezing the metal.  Now it is a very hard very heavy tire.  What I want to know is how the bike would handle.  The gyro action of the front wheel would be increased way more than the factor of 30, for the radius of gyration would be increased.  So the moment of inertia of the front wheel would be increased by a factor of over a 100.  That would introduce weird handling.</span></p>
</div></div></div></blockquote><div><br></div><div>The primary thing you would notice first would be that steering would be way more difficult. As you point out, gyroscopic forces would tend to make the wheel want to stay straight, so much more force would be required to turn the handle bars. Fairly intelligent power steering might be able to fix that issue.</div>
<div><br></div><div>The other thing you would likely notice is less traction. The pliability of a normal tire gets more of the tire on the surface of the road. Take away that flexibility, and you have less tire contacting the road, and thus would be more of a slippery issue. Since the bike is heavier, you would need more traction, not less to safely negotiate corners.</div>
<div><br></div><div>The third think I can think of is that the ride would be far more bumpy. This would also lead to stability issues, particularly in cornering. Imagine hitting a pebble, and losing almost all contact with the road for a brief time. That could lead to a kind of skipping that would likely be very dangerous.</div>
<div><br></div><div>-Kelly</div></div></div></div>