<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">On Sun, Sep 27, 2015 at 5:44 PM, spike <span dir="ltr"><<a href="mailto:spike66@att.net" target="_blank">spike66@att.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div link="blue" vlink="purple" lang="EN-US"><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">You have likely heard by now that VolksWagen is in big trouble with the EPA for rigging their cars to burn clean in test and burn optimally while on the road (two different things.)<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">How did they do that?</p></div></div></blockquote><div><br></div><div>The trick they used was detecting when the vehicle was on a dynomometer using various sensors.<br><br></div><div>-Dave<br></div></div></div></div>