<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
      charset=windows-1252">
  </head>
  <body>
    On 25/05/2020 21:56, bill w wrote:<br>
    <blockquote type="cite"
      cite="mid:mailman.0.1590440210.2075.extropy-chat@lists.extropy.org">
      <div dir="ltr">
        <div class="gmail_default" style="font-family:comic sans
          ms,sans-serif;font-size:small;color:#000000">Classic case of
          'good enough for who it's for'.  bill w</div>
      </div>
      <br>
      <div class="gmail_quote">
        <div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, May 25, 2020 at 11:17
          AM Dave Sill via extropy-chat <<a
            href="mailto:extropy-chat@lists.extropy.org"
            moz-do-not-send="true">extropy-chat@lists.extropy.org</a>>
          wrote:<br>
        </div>
        <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px
          0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
          <div dir="ltr">
            <div dir="ltr">On Sat, May 23, 2020 at 1:30 AM The
              Avantguardian via extropy-chat <<a
                href="mailto:extropy-chat@lists.extropy.org"
                target="_blank" moz-do-not-send="true">extropy-chat@lists.extropy.org</a>>
              wrote:<br>
            </div>
            <div class="gmail_quote">
              <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px
                0.8ex;border-left:1px solid
                rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br>
                It is true that deleterious mutations are more common
                than beneficial ones. It is the price that life pays for
                searching fitness-space for greener pastures on the
                other side of the valley of death. That being said,
                automotive engines display a different sort of
                complexity than living systems. The complexity of the
                car engine is imposed upon it a top-down fashion.
                Because of that, the engine's parts are very specialized
                and essential. This has the effect of making the engine
                brittle and failure-prone. <br>
              </blockquote>
              <div><br>
              </div>
              <div>No, engines are brittle because that's the way we
                design them. We don't design them to last a million
                miles or to be inherently redundant, we design them to
                be relatively robust, inexpensive, and efficient. Would
                you pay $200,000 for a car that got 15 mpg, performed
                like a Camry, and had an drive train that was unlikely
                to ever need repair? Engineering is about trade-offs.
                Manufacturers know what buyers will buy and design their
                products to meet that demand.</div>
              <div><br>
              </div>
              <div>-Dave</div>
            </div>
          </div>
        </blockquote>
      </div>
    </blockquote>
    <br>
    Precisely. Everything is a case of 'good enough', why would it be
    otherwise?<br>
    <br>
    The important thing is that there are now intelligent, self-aware
    creatures whose 'good enough for' is not the same as evolution's. In
    fact we have many, so we end up with trade-offs, like the car
    engine.<br>
    <br>
    Our requirements for our own bodies will be different again, and
    quite a long way from those of evolution. That's why we need to (and
    will, I think) redesign biology, from a very fundamental level. And
    yes, we will introduce brittleness in some areas where nature
    doesn't, where it won't matter to us, just like it doesn't matter
    that a car engine is brittle because we can easily repair or replace
    it, more cheaply than making it very robust.<br>
    <br>
    <pre class="moz-signature" cols="72">-- 
Ben Zaiboc</pre>
  </body>
</html>