<div dir="ltr">In my idle musings about technology I came up with the following idea:<div><br></div><div>Instead of having a parking brake, use independent steering of all car wheels to put the wheels at angles to each other, preventing movement just like brakes but without wasting resources on carrying around a dedicated brake system. </div><div><br></div><div>Of course, you need independent steering of all wheels for better maneuverability anyway.</div><div><br></div><div>Talking about dream cars: Imagine an eight-wheeled single passenger car. Each wheel is a separately steerable propulsion pod with its own electric motor and active electromagnetic (or pneumatic) suspension. You need eight wheels for more traction and you need more traction for higher speed and better cornering. The total power in these 8 motors would be probably around 3 - 4 thousand HP. Electricity would be provided by the combination of a supercapacitor, battery and a gasoline turbine. The supercapacitor would have the power density needed for maximum acceleration, and for storing all the energy collected during maximum regenerative electric braking. The car would have no dedicated brake system at all. The battery would have just enough capacity for a few miles of spirited driving. The turbine would provide range. </div><div><br></div><div>The propulsion pods would each have vacuum bells enclosing the wheel and a system of fans capable of generating downforce at standstill and during driving, independently addressable at each wheel. Insane individually addressable downforce over 8 wheels would allow insane acceleration, deceleration and cornering.</div><div><br></div><div>The passenger cabin would have no windows and would be fully enclosed in carbon fiber and titanium with an internal air supply and insulation to survive crashes and fires. There would be a powered deceleration seat inside which in case of impending crash would actively move away from the expected impact side and then during impact it would slide in a controlled manner at minus 50 to 100 g, thus extending the deceleration distance for the passenger's body.</div><div><br></div><div>Add full self driving capability and the car would run sub-four-minute Nurburgring times, would be safer than any car currently in production and would still be fun to drive to the grocery store while costing as much to run as a Model 3.</div><div><br></div><div>I need to call Elon to start working on this project.<br clear="all"><div><br></div>Rafal</div></div>