<div dir="auto"><div>At this point you'd have a hard time finding an "independant, reliable" third party that 50% of the country would trust to certify that the sky was blue.<br><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed, Jan 19, 2022, 1:37 PM Rafal Smigrodzki via extropy-chat <<a href="mailto:extropy-chat@lists.extropy.org">extropy-chat@lists.extropy.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Tue, Jan 18, 2022 at 9:02 PM spike jones via extropy-chat <<a href="mailto:extropy-chat@lists.extropy.org" target="_blank" rel="noreferrer">extropy-chat@lists.extropy.org</a>> wrote:</div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
<br>
BillK, it's a critical question: does the car have a steering wheel or does<br>
it not?  In the USA, it is aaaaalll about liability.  If the car has a<br>
steering wheel and the autopilot screws up, the driver is liable.  If no<br>
steering wheel, the company is at fault.  <br>
<br>
I have half a mind to wait until the no-steering-wheel car is available,<br>
drive my own damn self until then.<br><br></blockquote><div>### What if independent, reliable, trusted third parties certified this car with steering wheel to be 10x safer as a driver than you are?</div><div><br></div><div>Rafal</div></div></div>
_______________________________________________<br>
extropy-chat mailing list<br>
<a href="mailto:extropy-chat@lists.extropy.org" target="_blank" rel="noreferrer">extropy-chat@lists.extropy.org</a><br>
<a href="http://lists.extropy.org/mailman/listinfo.cgi/extropy-chat" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://lists.extropy.org/mailman/listinfo.cgi/extropy-chat</a><br>
</blockquote></div></div></div>