<div dir="ltr"><div dir="ltr"><br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed, Jan 19, 2022 at 4:13 PM <<a href="mailto:spike@rainier66.com">spike@rainier66.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div lang="EN-US" style="overflow-wrap: break-word;"><div class="gmail-m_1738047747195673714WordSection1"><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div style="border-right:none;border-bottom:none;border-left:none;border-top:1pt solid rgb(225,225,225);padding:3pt 0in 0in"><p class="MsoNormal"><b>…</b>> <b>On Behalf Of </b>Rafal Smigrodzki via extropy-chat<br><b>Subject:</b> Re: [ExI] Tesla autopilot<u></u><u></u></p></div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div><div><p class="MsoNormal">On Tue, Jan 18, 2022 at 9:02 PM spike jones via extropy-chat <<a href="mailto:extropy-chat@lists.extropy.org" target="_blank">extropy-chat@lists.extropy.org</a>> wrote:<u></u><u></u></p></div><blockquote style="border-top:none;border-right:none;border-bottom:none;border-left:1pt solid rgb(204,204,204);padding:0in 0in 0in 6pt;margin-left:4.8pt;margin-right:0in"><p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12pt"><br>BillK, it's a critical question: does the car have a steering wheel or does<br>it not?  In the USA, it is aaaaalll about liability.  If the car has a<br>steering wheel and the autopilot screws up, the driver is liable.  If no<br>steering wheel, the company is at fault.  <br><br>I have half a mind to wait until the no-steering-wheel car is available,<br>drive my own damn self until then.<u></u><u></u></p></blockquote><div><p class="MsoNormal">### What if independent, reliable, trusted third parties certified this car with steering wheel to be 10x safer as a driver than you are?<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">Rafal<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">…then that car is the wet dream of the lawsuit industry.  Currently some stupid prole causes an accident, she doesn’t have anything and the car company isn’t liable.  The steering-wheel car is way safer but that is still a tenth as many accidents, and those have deep pockets behind them.</p></div></div></div></div></div></blockquote><div><br></div><div>### What if the deep pockets refuse to sell the car to proles that don't have liability insurance that explicitly covers all accidents caused by the car on a strict liability basis?</div><div><br></div><div>Since we know the car is in reality 10x safer, we know that the total amount of harms caused by the car is 10x lower and therefore the market-equilibrium insurance premiums will be almost 10x lower as well, at least as long as the legal system does not differentiate between harms caused by human-driven vs. self-driving cars (i.e. a leg broken by either type of car gets paid the same damages). Even stupid proles would choose the car that's 10x cheaper to insure.</div><div><br></div><div>I don't see how in this situation the existence of self-driven cars, regardless of whether they have steering wheels or not, would be a boon to the lawsuit industry. There would be 10x fewer accidents to sue about.</div><div>------------------------------</div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div lang="EN-US" style="overflow-wrap: break-word;"><div class="gmail-m_1738047747195673714WordSection1"><div><div><div><p class="MsoNormal"><u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Rafal being a doctor you know aaaaaalllll about the American lawsuit industry.  All doctors are lawyers in a sense.<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> </p></div></div></div></div></div></blockquote><div><br></div><div>### Dunno. The impact of lawsuits on the medical industry in the US is often exaggerated, except in the case of OB/GYN. I pay about 4k per year for malpractice insurance. This is a drop in the bucket.</div><div><br></div><div>Rafal</div></div></div>