<div dir="ltr"><div dir="ltr"><br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Mar 20, 2022 at 10:19 AM <<a href="mailto:spike@rainier66.com">spike@rainier66.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div lang="EN-US" style="overflow-wrap: break-word;"><div class="gmail-m_6275138746952263367WordSection1"><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div style="border-right:none;border-bottom:none;border-left:none;border-top:1pt solid rgb(225,225,225);padding:3pt 0in 0in"><p class="MsoNormal"><b>From:</b> extropy-chat <<a href="mailto:extropy-chat-bounces@lists.extropy.org" target="_blank">extropy-chat-bounces@lists.extropy.org</a>> <b>On Behalf Of </b>Rafal Smigrodzki via extropy-chat<br><b>Sent:</b> Saturday, 19 March, 2022 10:08 PM<br><b>To:</b> ExI chat list <<a href="mailto:extropy-chat@lists.extropy.org" target="_blank">extropy-chat@lists.extropy.org</a>><br><b>Cc:</b> Rafal Smigrodzki <<a href="mailto:rafal.smigrodzki@gmail.com" target="_blank">rafal.smigrodzki@gmail.com</a>><br><b>Subject:</b> Re: [ExI] gas prices<u></u><u></u></p></div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div><div><p class="MsoNormal">On Sat, Mar 19, 2022 at 1:23 AM <<a href="mailto:spike@rainier66.com" target="_blank">spike@rainier66.com</a>> wrote:<u></u><u></u></p></div><blockquote style="border-top:none;border-right:none;border-bottom:none;border-left:1pt solid rgb(204,204,204);padding:0in 0in 0in 6pt;margin-left:4.8pt;margin-right:0in"><div><div><div><blockquote style="border-top:none;border-right:none;border-bottom:none;border-left:1pt solid rgb(204,204,204);padding:0in 0in 0in 6pt;margin:5pt 0in 5pt 4.8pt"><p class="MsoNormal"> But you can’t run that (or any other small generator) in any small enclosed space.  It needs room to breathe.</p></blockquote></div></div></div></blockquote></div></div></div></div></blockquote><div>### The air vent would not be large. Ten inches round cover, tastefully integrated into the frunk lid, minimal vibration thanks to using a free-piston design. The free piston generator is much lighter than conventional engine-generator combos. It's doable, as long as you accept low speed, which is OK in a back-up you use only infrequently. Five gallon fuel capacity should be enough for a couple of hundred miles, after all you are hypermiling in a very efficient car.</div><div> --------------------------</div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div lang="EN-US" style="overflow-wrap: break-word;"><div class="gmail-m_6275138746952263367WordSection1"><div><div><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Ah glad you asked.  If one is a clever designer, it wouldn’t be obvious that you were hauling a dinosaur burner back there.  I included some weight for a sincere sound-suppression system, which would be about 40 pounds.  Since the rig would only run while you are underway (air-cooled engine would have inadequate cooling for stationary use) the tire noise would cover the suppressed racket.  If one wanted to take it to a kind of silly extreme, a fuel tank could be dressed up to look like a two really big suitcases or a toolbox.  Even the filler could be stealth-ized if you wanted to, but I am good at living down shame.  The other Tesla-ers would know what you are doing and understand.  I don’t want to spend 100k on a car that isn’t practical for cross country runs.<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> </p></div></div></div></div></div></blockquote><div><br></div><div>### Well, yes, I agree you are painting an alluring picture. A streamlined trailer in the inimitable Tesla style, masquerading as a cargo carrier, with hidden power generation and even some actual cargo capacity, this could be a very viable product, especially since it would be much less limiting on your driving style than the cut-down generator I propose.</div><div><br></div><div>I think there might be a market for either design.</div><div><br></div><div>Rafal</div></div></div>